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南方周末:談停車難與停車“黑科技”

發布: 2019-10-23     文章來源:     查看: 666次


文 / 南方周末記者 黃思卓


2019年國慶假期,地處沂蒙山區腹地的山東省臨沂市沂南縣竹泉村景區迎來客流高峰,自駕游車輛停放得漫山遍野,宛如密密麻麻的電路板。(IC Photo/圖)

 

智慧停車1.0時代是傳統的道閘和人工收費,2.0時代是信息化系統的建立和無人收費,現在則已經進入智慧停車3.0時代。

 

停車難,難于上青天。


難得出門自駕游,發現找不到停車場;找到停車場,發現車位全滿了;終于找到另一家停車場的車位,偏僻和奇怪的位置對倒車入庫的駕駛技巧又是極其高……


商務部數據顯示,2018年中國汽車新車消費總量2800多萬輛,列全球第一。城鎮每百戶家庭的汽車擁有量從2013年的21.5輛提升到40輛,年均增長13.2%


與之形成鮮明對比的是,中國停車位缺口超過5000萬個,大城市小汽車與停車位的平均比例約為1∶0.8,中小城市約為1∶0.5,遠低于發達國家的1∶1.3


2019年中國國際物業管理產業博覽會于1015-17日在深圳舉辦,同期召開的第五屆中國物業管理創新發展論壇聚焦了智慧停車話題。


 

會上,中國物業管理協會會長、原住房和城鄉建設部房地產市場監管司司長沈建忠告訴南方周末記者,智慧停車1.0時代是傳統的道閘和人工收費,2.0時代是信息化系統的建立和無人收費,現在則已經進入智慧停車3.0時代。


3.0時代,各停車場的信息壁壘被打破,車主通過手機里的小程序、APP就可以實現找停車場、找車位、充電樁、停車付費等一系列之前難于上青天的步驟,甚至還可以提前預約、分時租賃共享車位。


2019年國慶假期,地處沂蒙山區腹地的山東省臨沂市沂南縣竹泉村景區迎來客流高峰,自駕游車輛停放得漫山遍野,宛如密密麻麻的電路板


科技賦能智慧停車行業

 

20193月,北京某小區的一個停車位拍出138萬的天價,幾平米的停車位價格可以在一些三線城市買兩套房。


有第三方機構看中了這塊蛋糕。


佳樂科技市場戰略部總監李曉云向南方周末記者展示了公司開發的智慧社區APP,小區業主不僅可以在上面完成停車繳費、物業水電繳費等,還可以實現掃碼開門、快件收發、授予訪客臨時門禁、停車權限。


“從社區管理的角度來看,主要就是管人、管車、管公共設施。除了軟件以外,我們還有配套的智能硬件,比如人臉識別門禁、電車充電樁、智能快遞柜、共享傘機等。物業管理者可以通過對云平臺大數據的分析利用,還可以實現精細化管理,盤活閑置資源,提高運營效率。”李曉云說。


有的創業者專注解決收費難、收費慢的痛點。


停哪兒(成都)信息科技有限公司CEO胡婷發現,停車付費要下載一個APP,注冊時還需要各種個人材料和信息驗證,不勝其煩。所以胡婷決定做一個不麻煩的智慧停車收費系統。


“我們對停車場出入口改造升級、安裝無人收費系統后,原來需要35分鐘的出閘程序可以縮短到5秒鐘。胡婷告訴南方周末記者,他們正在和各大銀行協商,試圖將ETC系統接入停車收費業務。

 

 

了解出行規律,緩解交通擁堵

 

清華同衡規劃院靜態交通規劃設計研究所所長王杰在2018年曾表示,運用智慧停車技術,可以使交通擁堵減少30%,無效交通流減少12%15%,尋找車位時間縮短6分鐘至14分鐘,使政府、企業和民眾實現三方共贏。


南方周末記者從多家智慧停車企業了解到,智慧停車已經幫助實現了停車場內的無人值守、無人收費,而物聯網、云計算、大數據等“黑科技”正在進一步幫助停車服務企業、城市管理部門了解居民出行規律,提升車位使用效率,解決交通擁堵問題。


智慧社區生活服務運營平臺“合生活”科技集團副總裁楊斌認為,智慧停車給行業創造了許多提供定制化服務的可能性,比如防占位、車險到期提醒、夜間汽車維修保養等。


“合生活”在停車場的更新改造方面也作出了許多探索。根據不同的停車場規模和布局,他們可以設計雙層式、斜掛式等定制化停車方案,讓有限的空間可以停進更多車輛,還可以做到系統自動運輸車輛至空位,無需車主自己找位停車。

 

 


智慧停車不僅解決停車難問題,還可以讓人感到更加安全。


“目前智慧停車的監測系統可以識別車輛是否是第一次進小區,是否是套牌車輛,開車的人是否是高風險人群。”花果園城市服務集團科技發展中心智慧消防工程師楊登權表示。


“其實智慧停車只是智慧城市的一個組成部分。”在沈建忠看來,智慧停車的未來,單靠物業管理一個行業是不夠的,還需要在政府的政策規劃指導下,積極調動社會力量共建智慧社區、智慧城市,將動態交通和靜態交通數據充分融合,讓老百姓共享智慧服務,“最大效率地解決停車難問題,未來可期”。


北京數字政通聯席總裁、北京通通易聯總經理胡環宇表示,BAT、華為等公司入局智慧停車,整個行業進一步向平臺化、集約化發展,用科技推動人行、車行一體化管理。(本文首發于20191020日《南方周末》,原標題《預約車位、無感收費停車難能靠這些黑科技解決嗎?》)

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